| | | |  Maquette bateau DIXIE 90cm.
Designer : Clinton Crane Construction : 1908 aux USA
Moteur : V8 à 45° 220 CV à 900 tr/min
Longeur : 12 m
DIXIE II est un « canot à déplacement » qui fut créé par Clinton Crane, l’objectif de ce nouveau bateau est la défense du harmsworth trophy gagné en 1907 par DIXIE. DIXIE II fut construit en 1908 à city Island par le chantier Wood. Sa coque a été testé en bassin de carène ; le dessin du moteur spécialement construit pour DIXIE II est l’œuvre du frère de Clinton Crane, Henry, constructeur d’automobiles. Lors des premiers essais , le 27 juillet 1908 , il atteint la vitesse de 59 Km/h et gagne le 3 aout la Harmsworth trophy à la vitesse moyenne de 52.8 km/h. Cette même année il remporte la Gold Cup sur le Saint Laurent . Sa vitesse moyenne est établie à 49.5 km/h sur 3 manches de 50 kms. Il remportera ensuite les 2 éditions suivantes de la Gold cup en 1909et 1910. 1909 marque la fin des recherches en matière de Canots à déplacement et DIXIE II est considéré comme le plus bel exemple de ce type d’architecture en Amérique. A basse vitesse, ces carènes sont plus efficaces que les hydroplanes à redan et les formes concaves en V sans redan. Mais leur défaut majeur est la perte de stabilité aux abords de la vitesse limite où elles cherchent à décoller et planer. Ces coques exigent de la part des pilotes une grand habilité. Clinton Hoadley Crane était à la fin du 19ème siècle, un architecte naval américain amateur, qui dessinait pour lui même et ses amis des bateaux à voile puis à moteur. Licencié de la Harvard Engineering School en 1894, il part étudier à l’université de Glasgow de 1897 à 1898. C’est là qu’il rencontre l’architecte français Augustin Normand, qui l’initie aux bateaux à moteurs. Au début du 20ème siècle, de 1900 à 1912, il s’établit enfin comme architecte naval, et pendant 12 années construit des bateaux très appréciés sur la côte est des Etats-Unis. Il dessine des bateaux à moteurs et des bateaux à voile, petits et grands, et élabore non seulement la International Rule, mais aussi la Universal Rule. Il lance Endymion en 1900, qui établit un record de la traversée de l’Atlantique en 13 jours et 8 heures, record qui sera battu par la goélette Atlantic de Charlie Barr. Le 5 août 1908, il établit un record du monde de vitesse absolu à moteur, en atteignant les 36,6 miles par heures avec son motorboat Dixie II à Bayonne, New York. Il meurt en 1958.
Superbe maquette en bois exotique, réalisé à la main par des artisans qualifiés,
Livraison gratuite
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| | |  Magnifique maquette Ferrari Hydroplane 50 cm.
Réplique exacte d'Ano XI, célèbre bateau de course, piloté par l'italien Achille Castoldi en 1953, développant 500 CV permettant d'atteindre les 200 km/h.
Livraison offerte.
Longueur : 50 cm
Largeur : 22 cm
Hauteur : 18 cm
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Maquette en bois du mythique bateau Ferrari Hydroplane 75 cm.
Model Wooden Boat.
Véritable objet d’exception, cette maquette du Arno XI - Ferrari Hydroplane 75 cm (moteur Ferrari) d’une longueur de 75 cm. Fidèle réplique du mythique hydroplane, cette maquette est entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble : Acajou pour le bois et véritable sellerie marine. Toutes les pièces d’accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par par des bijoutiers. 10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et profondeur de vernis.
La maquette est livrée dans un emballage sécurisé.
Livraison de la maquette gratuite en France (de J+24h à J+8 en fonction du budget d'envoi).
Ce hors-bord Ferrari à l’allure singulière est un bateau de course créé par Enzo Ferrari pour battre le record du monde de vitesse sur lac en 1953, un record du monde toujours inégalé à ce jour. L’engin légendaire était une idée du multi-milliardaire Achille Castoldi pour battre le record du monde de vitesse sur l’eau. Il a convaincu le grand Enzo Ferrari de prêter main-forte à son projet avec les connaissances techniques de la marque. Le résultat est un bolide de 800 kgs propulsé par un moteur V12 Ferrari avec 12 cylindres et 4500 cc, le même moteur que dans la Ferrari 375 Grand Prix. En Octobre 1953, le ARNO XI va établir le record mondial de vitesse sur le lac d’Iseo en Italie du Nord. Puis le bolide a été vendu à Nando dell’Orto, un riche ingénieur italien, qui a continué à utiliser le ARNO XI en compétition pendant plus de 10 ans, obtenant de nombreuses victoires. Il y a eu des améliorations aérodynamiques durant cette période, notamment sur le nez et l’ajout d’un aileron. Le ARNO XI a terminé sa carrière de compétition en 1960, avec une victoire au championnat d’Europe. En 1992 le bolide est vendu à un collectionneur et il sera complètement rénové. Il changera de propriétaire en 2012 lors d’une vente aux enchères à Londres.
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| | | Magnifique maquette Ferrari Hydroplane 120 cm.
Réplique exacte d'Ano XI, célèbre bateau de course, piloté par l'italien Achille Castoldi en 1953, développant 500 CV permettant d'atteindre les 200 km/h.
Livraison offerte sur palette via Transporteur (Schenker) en France Métropolitaine.
Longueur : 120 cm
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| | |  Maquette Typhoon 60 cm.
La maquette de bateau proposée est une reproduction intégrale et à l’échelle du célèbre bateau Typhoon.
Cette maquette a été fabriquée artisanalement (100% à la main) et avec haute précision. Il faut compter plusieurs dizaines d’heures de travail.
Pour cela, notre atelier artisanal utilise, entre autres, des bois exotiques et précieux tels que le teck, l’acajou, le bois de rose ou le manguier, ce qui permet d’obtenir un modèle réduit final noble, de valeur et décoratif.
La coque est polie très méticuleusement, laquée puis vernis.
Les ornements et les décors sont en laiton.
L’ensemble des maquettes que nous produisons sont soumises à un contrôle de qualité stricte qui nous permet de vous proposer un produit exempt de défauts.
La satisfaction de la totalité de nos clients est notre principale priorité.
Tous nos modèles réduits sont livrés entièrement assemblés, ils sont prêts à être exposés sur un bureau, dans une chambre, un salon …
Largeur : 15 cm
Longueur : 60 cm
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